Se utiliza principalmente para el montaje de reparación de camiones pesados, carros y maquinaria de construcción o desmontaje de tornillos de las mismas especificaciones
Es uno de los componentes principales de las herramientas neumáticas. Consiste principalmente en un motor neumático y un engranaje de salida de potencia. Se basa en aire comprimido a alta presión para soplar las palas del motor para hacer girar el rotor del motor, emitir movimiento giratorio externamente y transformar toda la forma de operación a través de engranajes. Parte del movimiento. Según si el estator y el rotor son concéntricos, el motor neumático puede dividirse en un motor concéntrico y un motor excéntrico; De acuerdo con el número de orificios de admisión, se puede dividir en un solo motor de entrada de aire, un motor de doble entrada de aire y un motor de múltiples entradas. No importa qué tipo de motor neumático, depende del aire comprimido para soplar las palas del motor y hacer girar el rotor. Cuando las palas del motor giran a alta velocidad, siempre se rozan contra la pared interna del estator. Es la parte vulnerable más común en el motor, por lo que tiene altos requisitos en la calidad del aire comprimido y la presencia de aceite lubricante en el aire comprimido;
