Oct 22, 2019 Dejar un mensaje

Mantenimiento de destornillador eléctrico

1. Está estrictamente prohibido dejar caer el destornillador eléctrico (tenga cuidado con la colisión o la caída, de lo contrario, se producirá ruido del motor y el chapoteo del destornillador).

2. Tire del enchufe de conexión del destornillador eléctrico y del controlador de soporte como la fuerza de la base del enchufe. No tire del cable con fuerza para evitar daños en el enchufe de contacto.

3. Cuando se agita el destornillador eléctrico, debe detenerse cuando se agita, para evitar daños más profundos al destornillador eléctrico e informar al personal de administración para que lo repare de acuerdo con la fila.

4. Cuando haya un problema anormal con el destornillador eléctrico, notifique inmediatamente al administrador para que lo envíe al personal de mantenimiento para su reparación. El fenómeno anormal general es: el destornillador no gira, la velocidad de rotación del destornillador no es suave, la cabeza del destornillador es fácil de caer o sacudir, y el destornillador no se detendrá.

5. Cuando el torque del destornillador eléctrico sea demasiado pequeño para usarlo, deje de usarlo e informe al personal administrativo para que arregle el reemplazo del destornillador eléctrico con un torque grande.

6. Cuando se presiona el botón de inicio, el destornillador eléctrico no se puede girar porque el par es demasiado pequeño. Debe tenerse en cuenta que esta condición debe controlarse dentro de los 10 segundos para evitar daños al motor dentro del destornillador eléctrico.

Primero, de acuerdo con la frecuencia de uso de 1 a 3 meses para cambiar la escobilla de carbón, la escobilla de carbón se puede cambiar menos de 1/3, recuerde cambiar solo una.

En segundo lugar, la limpieza del tóner en el rotor también se determina de acuerdo con la frecuencia de uso. El tóner multirrotor es fácil de cortocircuito y debe limpiarse a tiempo. Puede usar papel de lija para limpiar el tóner en el rotor.

En tercer lugar, el aceite del embrague puede proteger el engranaje y el eje giratorio, reduciendo el desgaste y aumentando la vida útil.


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