Generador de gasolina Power Super Silent

Principio del generador de gasolina

Un ciclo de trabajo incluye cuatro carreras de pistón (la llamada carrera de pistón se refiere al proceso de la distancia desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferior del pistón): carrera de admisión, carrera de compresión, carrera de expansión (carrera de potencia) y escape. carrera.

Definición de generador de gasolina

Los generadores de gasolina suelen constar de un estator, un rotor, una tapa de extremo y un cojinete. Un motor es una máquina que convierte la energía química en energía mecánica. Su proceso de conversión es en realidad el proceso del ciclo de trabajo. En pocas palabras, quema el combustible en el cilindro para generar energía cinética, lo que hace que el pistón se mueva alternativamente en el cilindro del motor. Impulsa la biela conectada con el pistón y la manivela conectada con la biela para alternar circularmente alrededor del centro del cigüeñal, generando así potencia.

El estator está compuesto por un núcleo de estator, un devanado de bobina, una base y otras partes estructurales que fijan estas partes. El rotor está compuesto por devanado de núcleo de rotor (o polo magnético, yugo), anillo de protección, anillo central, anillo deslizante, ventilador y eje giratorio. El estator y el rotor del generador están conectados y ensamblados a través del cojinete y la tapa del extremo, de modo que el rotor gira en el estator, y las líneas de fuerza magnéticas se cortan, generando así un potencial eléctrico inducido, que se conduce hacia afuera. a través del terminal y conectado al estator. La circulación produce corriente eléctrica.

Funciones principales de los generadores de gasolina.

Los grupos electrógenos de gasolina en los sistemas de telecomunicaciones se utilizan generalmente para comunicaciones de emergencia, mantenimiento de emergencia o salas de computadoras de redes de acceso a pequeña escala y fuentes de energía de respaldo. Los grupos electrógenos de gasolina se utilizarán en las siguientes situaciones:

1. En caso de desastres naturales, como lluvias intensas, inundaciones, etc., los generadores diésel grandes no pueden transportarse y los generadores de gasolina livianos son la mejor opción para asegurar el suministro de energía de los equipos de comunicación en la zona del desastre;

2. Cuando la energía de la red es inestable o no hay energía, la pequeña sala de computadoras de red conectada o la máquina puede usar el grupo electrógeno de gasolina como fuente de energía de respaldo;

3. Durante las reparaciones de emergencia, si el personal de mantenimiento necesita llevar una fuente de energía de respaldo, puede usar un grupo electrógeno de gasolina (por supuesto, si la potencia es grande, es necesario mover el grupo electrógeno diesel).

Método de mantenimiento del generador de gasolina.

Después de que el nuevo generador o generador sellado esté funcionando (las primeras 50 horas), se requiere el siguiente trabajo de mantenimiento:

Limpiar o reemplazar el filtro de aire

Cambiar el aceite lubricante del motor

Reemplace o limpie el elemento filtrante del filtro de aceite lubricante

Vuelva a apretar los tornillos y tuercas de cada pieza.

El nuevo generador debe intentar evitar un aumento repentino de la carga o un funcionamiento a alta velocidad. Utilice el lubricante recomendado por el fabricante tanto como sea posible. No mezcle lubricantes de diferentes marcas. Los lubricantes contienen varios aditivos. Una mezcla de diferentes marcas de lubricantes tendrá un efecto lubricante. La degradación del rendimiento provoca un desgaste anormal de las piezas móviles.

Al repostar el tanque de combustible, el puerto de inyección de combustible debe tener un filtro, preferiblemente una tela filtrante; el combustible debe colocarse en el tanque de combustible durante más de 24 horas para permitir que el agua y las impurezas se asienten antes de su uso; El tapón de drenaje de combustible del tanque de combustible diario debe abrirse con frecuencia. Drene el agua y los sedimentos del fondo.

Las inspecciones periódicas y el mantenimiento planificado son la clave para prolongar la vida útil del motor. El período de revisión y los elementos de revisión deben ajustarse adecuadamente de acuerdo con el propósito, las condiciones de uso y la naturaleza del combustible y el aceite lubricante. Si es necesario, debe revisarse con anticipación y, en la medida de lo posible, la revisión y el mantenimiento regulares deben ser realizados por personal profesional y técnico.

Los grupos electrógenos importados de alta calidad suelen ser muy valiosos. Úselo de manera razonable, preste atención al mantenimiento diario, evite el desgaste prematuro, extienda la vida útil, mantenga siempre un buen estado de preparación para un arranque e inversión rápidos y haga el mejor uso del material.

Fallos comunes de los generadores de gasolina.

(1) Error de cableado Compruebe y corrija de acuerdo con el diagrama de cableado.

(2) El devanado de excitación del generador principal o excitador está conectado incorrectamente, lo que da como resultado una polaridad incorrecta. A menudo sucede después de que el devanado de campo se cambia al cableado incorrecto. Debe comprobarse y corregirse.

(3) El elemento rectificador de silicio giratorio está en cortocircuito y se activan las rotaciones de avance y retroceso. Use un multímetro para verificar la resistencia hacia adelante y hacia atrás de los componentes del rectificador y reemplace los componentes dañados.

Preguntas más frecuentes

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